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¿Cuándo apareció el primer semáforo eléctrico?

¿Cuándo apareció el primer semáforo eléctrico?
Martes, 3 de noviembre de 2015

La semana pasada Google nos sorprendió con uno de sus famosos Doodle en el que homenajeaba el aniversario de la aparición del primer semáforo eléctrico. Y no es para menos, el semáforo eléctrico cumple 101 años.

 

Se instaló en Cleveland, Estados Unidos, poco después del inicio de la Primera Guerra Mundial y sirvió para organizar el tráfico de automóviles que fue en aumento desde que en 1913 Henry Ford comenzara la producción en masa del modelo T.

 

Sin embargo, 46 años antes, Londres ya había colocado un semáforo frente al parlamento de Westminster que se iluminaba mediante dos lámparas de gas y que requería de la presencia de un policía para cambiar de color. Poco tiempo después, la explosión de uno de esos semáforos provocó la muerte del policía que lo vigilaba, hecho que inició la búsqueda de nuevos sistemas.

 

En 1910 se logró crear un semáforo automático que sólo mostraba las palabras “seguir” y “parar”. Durante la Primera Guerra Mundial se siguió desarrollando el sistema, aplicando técnicas usadas en las comunicaciones militares. Es así como se llegó a instalar el primer semáforo automático que utilizaba luces rojas y verdes, patentado por William Ghiglieri en 1917.

 

Pese al avance, a los ciudadanos les costaba mucho adaptarse a la nueva señalización, por lo que William Pots instaló la tercera luz, la ámbar, que avisaba de su próximo cambio a rojo a través de un molesto zumbido.

 

No sería hasta 1924 que llegó el primer semáforo eléctrico a Europa, concretamente a Berlín.

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