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Opel Mokka: de Corea a Zaragoza

Opel Mokka: de Corea a Zaragoza

Septiembre es el mes fijado por General Motors para que la planta de Opel en Figueruelas empiece a producir el Mokka. Un vehículo que altualmente se produce en Corea del Sur.

 

Dado el éxito comercial que ha tenido en toda Europa, la multinacional ha decidido que Figueruelas se convierta en fabricante de este modelo para dar rápida respuesta a los pedidos de los clientes y reducir el tiempo de entrega.

 

La planta de Opel es clave para la economía aragonesa, sobre todo por los puestos de trabajo que genera, tanto directos como indirectos. De ahí que la fabricación del Opel Mokka haya sido tan bien recibida por el tejido industrial aragonés.

 

El director de General Motors España, Antonio Cobo, se muestra satisfecho por cómo se está llevando a acabo la adaptación de Figueruelas al neuvo lanzamiento cumpliendo con los plazos establecidos.

 

En un primer momento las piezas para el ensamblaje procederán en su totalidad de Corea. El objetivo es, poco a poco, conseguir un sistema que permita "tener más del 40% del valor del vehículo localizado en proveedores españoles, la mayoría de ellos en o alrededor de la planta", asegura Cobo. Algo que beneficiará a la multitud de pymes del sector automovilístico que en estos momentos fabrican piezas para la planta de Figueruelas.

 

La compañía de transporte marítimo Maerk realiza el transporte de los contenedores marítimos desde el puerto de Incheon (Corea) hasta el de Barcelona o Valencia. Maersk es una de las navieras más grandes del mundo, y en este caso transporta hacia la planta zaragozana alrededor de 400 contenedores marítimos semanales.

 

El puerto de Barcelona es el punto de entrada de las piezas del Mokka a España gracias a su buena conexión por ferrocarril con la capital aragonesa. También se usará el puerto de Valencia si es necesario.

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