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Los modelos más significativos de Opel en los últimos 50 años

Los modelos más significativos de Opel en los últimos 50 años

Con la celebración del 50 aniversario del centro de Diseño de Russelsheim de Opel, sus máximos responsables Mark Adams y Friedhelm Engler, eligen los modelos más importantes de la historia de Opel.

 

El Opel GT en 1986, primer concept-car realizado en Europa, derivado del concepto Experimental GT. Con 4,11 metros de longitud revolucionaría el mundo de los coupés deportivos. Fue novedosa la decisión de eliminar el maletero, sustituyéndolo por un pequeño hueco entre los asientos. Estaba equipado con un motor de 1,9 litros y cuatro cilindros procedentes del Rekord C.

 

Opel Manta, presentado en 1969 al estilo de los deportivos italianos. Ventanas sin marco, una trasera moderna y un frontal muy estructurado. Se convirtió en un modelo de gran calado entre los jóvenes. Más de un millón de unidades se vendieron entre 1970 y 1988.

 

Opel Corsa, generó un espacio en la gama de los compactos a partir de 1982. Un coche pequeño de 3,6 metros de longitud y el mejor coeficiente aerodinámico de su clase (0,3). Era un modelo muy masculino y la siguiente generación sería más femenina.

 

Opel Omega, la gran berlina omega en 1986 fue la sucesora del Rekord. El desarrollo del estudio Tech1 en 1981 proporcionó a la berlina el coeficiente aerodinámico más bajo de su clase (0,2). Y la nueva generación de motores de bajas emisiones contribuyeron a un bajo consumo de entre 6,4 y 8,4 l/100km.

 

Opel Kadett E, uno de los objetivos para el Opel Kadett E, en 1984, era el de aumentar su eficiencia y alcanzaron un coeficiente aerodinámico de 0,32. Este resultado fue todavía mejorado por la variante más deportiva, el Opel Kadett E GSI, con un Cx de 0,30, lo que permitió presumir a este coche de cuatro metros de la resistencia aerodinámica más baja para cualquier modelo de producción en serie en el mundo. Opel Calibra

 

El Opel Calibra, inconfundible forma de afilado coupé a finales de 1980. Con un coeficiente aerodinámico Cx de sólo 0,26, se convertiría en el momento de su lanzamiento, en 1989, en el coche de producción en serie más aerodinámico del mundo –algo que no era extraño en un Opel-. Con formas redondeadas y con unas delgadas ópticas delanteras que son moda ahora, 25 años después, han convertido a este modelo en icónico.

 

Opel Tigra, el pequeño deportivo Opel Tigra se basaba en la segunda generación del Corsa. Se caracterizaba por su disposición 2+2, sus pronunciados pilares B y una personalísima y suavemente redondeada luna trasera –desarrollada en EE.UU. La producción de este coupé comenzó en Figueruelas en 1994 y terminó en 2001.

 

Opel Zafira El 16 de abril de 1999 ve la luz el Opel Zafira sucediendo a un poco exitoso monovolumen Sintra. Esta primera generación del Zafira partía de un Opel Astra para dar como resultado final un fresco monovolumen con soluciones técnicas innovadoras, entre las que destacaba su innovador sistema de asientos Flex7 -permitía transformar de forma sencilla un monovolumen de siete asientos en un vehículo de dos plazas con 1.700 litros de capacidad de carga sin necesidad de quitar los asientos, con un sistema de pliegue de los asientos individuales de la tercera fila bajo el suelo, dando como resultado una zona de carga plana-.

 

Opel Speedster, en marzo de 2001 llega la sorpresa con el Speedster, un descapotable biplaza con motor central, algo desconocido hasta la fecha en Opel. Además, presumió de la construcción en aluminio y materiales plásticos –muchas más posibilidades de formas que el acero-. Tenía una longitud de 3,79 metros y 1,12 metros de alto, y estaba basado en el concepto del Lotus Elise.

 

 

Opel Astra GTC,  el único modelo actual de la lista con una gran pegada visual en la carretera. El más emocionante Opel Astra hecho nunca vio la luz en el Salón de Francfort de 2011. Silueta deportiva, línea muy arqueada, techo bajo, proporciones dinámicas… en un producto, este GTC, de 4,47 metros de longitud que no renuncia al confort en su interior y con una atractiva gama mecánica que arranca en un eficiente Diesel de 136 CV -4,1 litros de consumo medio- y que termina en el brutal OPC de 280 CV.

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